CEO Henrik Fisker نے ایک کانفرنس کال پر تجزیہ کاروں کو بتایا کہ Magna دوسری سہ ماہی میں "مضبوط” ریمپ اپ کے ساتھ، ایک دن میں 20 کاریں تیار کرنے کے لیے تیار ہے۔
انہوں نے کہا کہ کمپنی نے پیداوار کو "مقصد پر” محدود کر دیا تھا، کیونکہ اسے توقع ہے کہ ہومولوگیشن کی جانچ – سڑک کی اہلیت کے لیے سرٹیفیکیشن – مارچ تک مکمل ہو جائے گی۔ اس کے بعد ریگولیٹری منظوری اور ترسیل ہوگی۔
قیمت فائدہ؟
Fisker کی مانگ کو برقرار رکھنے میں مدد کرنا اس کی پرکشش قیمت ہے۔ اس کی Ocean SUV Tesla کے ماڈل Y کے مقابلے میں $37,499 سے شروع ہوتی ہے جو حالیہ قیمتوں میں کمی کے بعد کم از کم $54,990 میں فروخت ہوتی ہے۔ Rivian Automotive Inc کی SUV کی قیمت تقریباً 78,000 ڈالر ہے۔
Lucid Group Inc.، جو اپنی ایئر پیور سیڈان $87,400 میں فروخت کرتی ہے، پچھلے ہفتے 2023 کی توقع سے کم پیداوار کی پیش گوئی کی اور دسمبر کی سہ ماہی کے دوران آرڈرز میں بڑی کمی کی اطلاع دی۔
فِسکر نے کہا کہ اوقیانوس کے پہلے ماڈل کے تحفظات اکتوبر کے آخر میں 62,000 سے بڑھ کر 24 فروری تک 65,000 سے زیادہ ہو گئے۔
فِسکر نے رائٹرز کو بتایا، "ہم شروع سے ہی اچھی قیمت والے تھے۔ "یہ وہ چیز ہے جو، میرے خیال میں، اب پھل دے رہی ہے۔”
کمپنی نے 8-12 فیصد کی مجموعی مارجن کی حد اور اس سال سود، ٹیکس، فرسودگی اور معافی سے پہلے مثبت کمائی کی بھی پیش گوئی کی ہے، جو جزوی طور پر کم پیشگی لاگت سے چلتی ہے، کیونکہ اس کے ساتھیوں کے برعکس جو اپنی کاریں خود بناتے ہیں، کنٹریکٹ مینوفیکچرنگ پر منحصر ہے۔
فِسکر، جو اس سال 610 ملین ڈالر تک کے اخراجات کی توقع رکھتا ہے، نے کہا کہ دسمبر کے آخر میں اس کے پاس 736.5 ملین ڈالر کی نقد رقم تھی، جو ایک سہ ماہی پہلے 824.7 ملین ڈالر سے کم تھی۔
تاہم، کمپنی نے توقع سے زیادہ سہ ماہی نقصان کی اطلاع دی۔ ریفینیٹیو سے آئی بی ای ایس کے اعداد و شمار کے مطابق، تجزیہ کاروں کے 42 سینٹ کے نقصان کے اوسط تخمینہ کے مقابلے، اس کا خالص نقصان 54 سینٹ فی شیئر رہا۔