مسک اور کمپنی کے ایگزیکٹیو نے کچھ اقدامات کا خاکہ پیش کیا جو وہ ایک کم لاگت والا پلیٹ فارم بنانے کے لیے اٹھا رہے ہیں، جس میں ایک نئی ان ہاؤس الیکٹرک موٹر متعارف کرانا، مینوفیکچرنگ کی نئی تکنیکوں کو اپنانا اور سپلائی کرنے والوں کے ساتھ مل کر لاگت کو کم کرنا شامل ہے۔
عالمی کار ساز اداروں نے طویل عرصے سے میکسیکو کو سستی گاڑیوں کے لیے لانچنگ پیڈ کے طور پر استعمال کیا ہے جس کی وجہ مزدوری کی کم لاگت ہے، لیکن یہ ملک اب آڈی اور بی ایم ڈبلیو جیسے برانڈز کے لگژری ماڈل بھی بناتا ہے۔ میکسیکو اور کینیڈا میں بنی گاڑیاں EVs کے لیے $7,500 امریکی ٹیکس کریڈٹ کے لیے اہل ہیں۔ شمالی امریکہ سے باہر بنائے گئے ماڈل ایسا نہیں کرتے ہیں۔
ڈوئچے بینک کے ایک تجزیہ کار، ایمانوئل روزنر نے کہا کہ تقریب کے دوران لاگت اور کارکردگی پر ٹیسلا کی توجہ قابل ستائش تھی، لیکن اگلی نسل کے پلیٹ فارم پر تفصیل کی کمی ایک مایوسی تھی۔
روزنر نے ایک تحقیقی نوٹ میں کہا، "ٹیسلا کے انویسٹر ڈے سے دور چلتے ہوئے، ہمیں اس کے اگلے نسل کے پلیٹ فارم پر تفصیلات کی مجموعی کمی سے مایوسی ہوئی، بشمول لانچ کا وقت، گاڑیوں کے حصوں اور قیمت کے پوائنٹس،” روزنر نے ایک تحقیقی نوٹ میں کہا۔ "سب کچھ، ہم آج کے ایونٹ پر مارکیٹ کے منفی ردعمل کی توقع کرتے ہیں۔”
Tesla کے ایگزیکٹوز نے مینوفیکچرنگ اور انجینئرنگ کی افادیت کا خاکہ پیش کیا جو ماڈل 3 سیڈان اور ماڈل Y کے لیے استعمال ہونے والے کمپیکٹ پلیٹ فارم کے مقابلے میں نئی گاڑی کے پلیٹ فارم کی پیداواری لاگت کو نصف میں کم کر سکتی ہے۔
مورگن اسٹینلے کے تجزیہ کار ایڈم جوناس نے کہا کہ ٹیسلا کی لاگت میں کمی اور پیداوار بڑھانے پر توجہ دینا سرمایہ کاروں کے دن کا سب سے بڑا فائدہ ہے۔
"ماڈل 2 کی نقاب کشائی نہ ہونے سے کچھ لوگوں کو مایوسی ہوئی – لیکن ایسا نہیں ہونا چاہیے،” جوناس نے ایک تحقیقی نوٹ میں کہا۔
جوناس نے مزید کہا، "ہمارے تجربے سے، آٹو کمپنیاں عام طور پر بہت سستی اور ممکنہ طور پر بہتر انجینئرڈ پروڈکٹس کو پروڈکشن سے بہت پہلے پیش نہیں کرتی ہیں۔” دوسری صورت میں، صارفین موجودہ Tesla ماڈل خریدنے کے بجائے انتظار کر سکتے ہیں.
نئے ماڈل پر تفصیلات کی کمی کا مطلب یہ بھی ہے کہ جب اس کی ٹائم لائن مختصر ہوتی ہے تو مسک پر دباؤ نہیں ڈالا جاتا ہے۔ ٹیسلا سائبر ٹرک، جو 2019 میں پیش کیا گیا تھا اور 2021 کے لیے وعدہ کیا گیا تھا، اس سال کے آخر تک پیداوار شروع نہیں کرے گا۔ اور مکمل طور پر خود مختار ٹیسلا کے وعدے شیڈول سے کئی سال پیچھے ہیں۔
کالڈویل نے کہا، "میکسیکو فیکٹری پروجیکٹ کی ترقی کے اعلان کے علاوہ پیش کرنے کے تین سے زیادہ گھنٹے کی اہم خبروں کے بغیر، مسک کو کم از کم نئے وعدے پیش کرنے کے بہت سے مواقع نہیں ملے جو وہ پورا نہیں کر سکتے۔” "شاید یہ جیت کے لیے کافی ہے۔”