یہاں تک کہ کے طور پر عالمی مائیکرو چپ کی کمی دھیرے دھیرے بہتری آتی ہے، کچھ کار ساز اب بھی دوسروں کے مقابلے میں زیادہ شدت سے محسوس کر رہے ہیں، نئے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے۔
ہونڈا۔ حصص یافتگان کو بتایا کہ اس ماہ سیمی کنڈکٹر کی کمی نیچے جا رہا ہے – لیکن یہ کہ اس کے باوجود اس نے آنے والے سال کے لیے اپنی عالمی فروخت کی توقع کو کم کر دیا ہے۔ BMW, مرسڈیز بینز, رینالٹ اور نسان ایس اینڈ پی گلوبل کے اعداد و شمار کا حوالہ دیتے ہوئے، بینک آف امریکہ گلوبل ریسرچ تجزیہ کاروں کی اس ماہ کی ایک رپورٹ کے مطابق، اس سال اب تک اس کمی سے متاثر نہیں ہوئے ہیں۔
لیکن مثبت نقطہ نظر ہر کار ساز میں نہیں پھیلا ہے۔
بینک آف امریکہ نے کہا ووکس ویگن کمی کی وجہ سے اس سال کی پہلی سہ ماہی میں اپنے پیداواری نظام الاوقات سے تقریباً 65,000 آٹوز کو کم کرنے کا امکان ہے۔ ٹویوٹا توقع ہے کہ تقریباً 58,000 گاڑیاں ضائع ہو جائیں گی۔ جیلی 50,000 یونٹس کھو سکتے ہیں کیونکہ یہ چین میں COVID-19 کے اثرات کے سب سے اوپر کی کمی سے دوچار ہے۔
آٹو فورکاسٹ سولیوشنز میں گاڑیوں کی عالمی پیشن گوئی کے نائب صدر سیم فیورانی نے کہا، "بہتریاں ہو رہی ہیں۔” "تاہم، اچھی خبر انڈسٹری کے ارد گرد یکساں طور پر نہیں پھیلتی ہے۔”
چپ کی کمی 2021 میں اپنے عروج سے اور یہاں تک کہ پچھلے سال سے نمایاں طور پر کم ہوئی ہے۔ بینک آف امریکہ کے مطابق، انڈسٹری نے اس سال اب تک دنیا بھر میں 200,000 گاڑیاں ختم کی ہیں، جو کہ 2022 کی تیسری سہ ماہی کے بعد سے دنیا بھر میں فی سہ ماہی تقریباً 500,000 سے کم ہے، اور 2021 کی تیسری سہ ماہی میں کھوئی ہوئی پیداوار کے 3.4 ملین یونٹس کی چوٹی سے نیچے ہے۔ .
AutoForecast Solutions کا تخمینہ ہے کہ کار سازوں نے اس سال اپنے منصوبوں سے تقریباً 350,000 گاڑیاں کم کی ہیں، جو 2022 کی اسی مدت میں تقریباً 530,000 سے کم ہیں۔
بینک آف امریکہ نے نتیجہ اخذ کیا کہ مجموعی طور پر، صنعت اب بھی سیمی کنڈکٹرز پر تقریباً 10 فیصد کم سپلائی ہے، جو پچھلے سال تقریباً 20 فیصد تھی۔ بینک نے کہا کہ ریزولوشن اس سال کے آخر تک آ سکتا ہے، اگرچہ اہم رکاوٹیں باقی ہیں۔